导航菜单
首页 » 每天泡英语 » 正文

卫生棉条-捷达首款SUV来了,估计8万起步,这一次不火都难

日前,捷达JETTA VS5在展开全国初次试驾活动。这一款紧凑型SUV是JETTA品牌的首款车型,据悉定价很贱价。看着全网漫山遍野的报导,教授不由牵出它的“表兄弟”们比较一番。同是出于MQB渠道、同是紧凑型SUV的群众探歌、斯柯达柯珞克,它们的距离究竟在哪?咱们来感受一下。





群众探歌可以说是宗族中相对年青、特性的一款,尽管外观的总体规划风格仍是在群众品牌的宗族式规划语言下,可是无论是配色仍是车身份额上都在向年青消费集体的审美观退让。斯柯达柯珞克选用典型的斯柯达宗族规划,更显老练,比较耐卫生棉条-捷达首款SUV来了,估计8万起步,这一次不火都难看。相较之下,选用X规划元素的全新车型JETTA VS5则更具新鲜感,盔甲式前脸辨识度十足。



至于要问三款车谁更美观,教授以为每个人的审美都不相同,没有一个标准答案。JETTA VS5、探歌、柯珞克的前脸风格差异仍是很显着的;而车身旁边面线条的规划都根本连续群众品牌规划逻辑,以及内饰规划都主打有用风格,只不过从方向盘款式、换挡杆款式等来看,JETTA VS5与探歌会更具血缘关系。





JETTA VS5、群众探歌、斯柯达柯珞克都是根据MQB渠道打造的紧凑型SUV,三款车在尺度方面距离并不大,轴距都在2米6到2米7之间,归于干流水平,在同级中算不上杰出的表现,但都能供给相对宽余的后排空间表现。



尽管在近期的JETTA VS5试驾活动中使用的仅仅试装车,并不能看出详细的装备水平。但一般试驾车会是相对高配的车型,而JETTA VS5所供给的装备仍旧粗陋,后排出风口、后排USB口、后排中心扶手、电子手刹等常见的有用性装备,都不具有。当然,从厂商人口中得知,这款车会比探歌、柯珞克都要廉价,那装备水平低也是天经地义的事了。



(捷达VS5后排)

道理是相同的,花多少钱就能有多少享用。柯珞克与探歌比较,探歌的卫生棉条-捷达首款SUV来了,估计8万起步,这一次不火都难中高配车型的装备天然更胜一筹,全液晶仪表盘、电子手刹、主动泊车、电动后备厢、车内气氛灯等更能表现质量感,更重要的柯珞克后悬架选用的是扭力梁式非独立悬架,而探歌选用的是多连杆式独立悬三星手机官网架,距离一会儿就看出来了。这一点,柯珞克乃至要比选用前麦弗逊/后多连杆独立悬架的JETTA VS5做得更不尽人意。



JETTA VS5、群众探歌、斯柯达柯珞克都选用同款的EA211涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率110kw,最大扭矩250 Nm。这款1.4T发动机信赖咱们并不生疏,与之调配的变速箱一般会是群众的7DSG双聚散变速箱,可是JETTA VS5的主动车型并没有使用这款变速箱,而是选用了来自爱信的AQ250 六速手自一体变速箱,这一方面是出于本钱的考虑,另一方面也是与群众品牌做了显着的区别。



当然,这套1.4T+6AT的动力总成可以说是聪明的挑选,即使“高档感”差了些,也并不影响JETTA VS5成为一款合格的家用SUV,平顺性和经济性都好评;以及得益于群众专业的SUV调校,JETTA VS5的底盘仍卫生棉条-捷达首款SUV来了,估计8万起步,这一次不火都难是挺厚实的,就算仍是能显着感觉出底盘会有一丝松懈感;全体稍逊于群众探歌,但驾驭质感会优于其他入门级紧凑型SUV。



尽管从全体产品力来看,探歌会优于柯珞克优于JETTA VS5。但根柢优异、质量有保证,这是让人简单信赖JETTA VS5的首要原因,而时髦规划、贱价价格则是招引年青消费人群的必要要素。在与最具血缘关系的群众探歌、斯柯达柯珞克的对比下,行将上市的JETT卫生棉条-捷达首款SUV来了,估计8万起步,这一次不火都难A VS5就像是“廉价版探歌”,比斯柯达要来得“更群众”,价格则99%或许成为三者间最低的,这样的JETTA未来怎么或许不成为销量屠夫?!







JETTA品牌在建立之初,就将自己定位为合资入门品牌,首要的商场对象是方针受众为年纪介于25至35岁的年青用户,车型价格首要掩盖5万——15万元这一首要区间。而首款车型要起到很好的引导效果,JETTA首款推出的车型并不是咱们预估的JETTA版“捷达”,而更受商场欢迎的SUV车型。一起,价格决议商场,教授估量群众这个全新的子品牌并不会想一诞生就凉凉,所以价格很大时机改写咱们对“群众定价”的认知。教授猜测1.5L车型为显得诚心,并且由于有5MT版别,所以起步价会在8-9万元之间。至于1.4T车型作为中高配车型,起步价价格很或许会是10万出面。



现在,买车的挑选真的越来越多了。想当年国产车爱走低端道路,合资车价格总是高姿态。而现在,国产车开端不断往上走、往奢华接近,合资车则开端往下挤。贱价国产、贱价合资、高价国产、高价合资,未来可都具有了。



这次群众车挤破头向下走,并不让人感到意外。上汽群众与斯柯达,一汽-群众与JETTA捷达,诞生都由于清楚多生孩子好打架的道理。有群众出资、群众品牌背书、成都一汽群众基地共线出产、首要硬件供给商都跟群众来自同一个体系,这些是JETTA捷达品牌在面对着商场压力而保持着竞赛优势的底气地点,一起也证明了它比斯柯达还要“群众”。最终,等待捷达品牌能在首款车型9月正式上市之时给全国的家用车顾客一个满足的答卷。

二维码